Aprendendo a pilotar

o simulador também ajuda

Nos campos de aeromodelismo sempre há pessoas dispostas a ensinar a pilotagem. Algumas cobram para isso, normalmente nas cidades maiores, outras não. Primeira dica: prefira o instrutor que cobra. Por que? Porque esse tem compromisso com vc. Ensinar a pilotar exige bastante trabalho, é cansativo. Aeromodelistas que não cobram para ensinar não tem aquele mesmo compromisso da pessoa que cobra. Possuem menos responsabilidade também. Claro que isso não é uma regra. Existem muitas e honrosas exceções de pessoas que nada cobram e ensinam muito bem.

Tire informações com os demais aeromodelistas a respeito do instrutor. Observe-o dando aula. Veja se ele faz o seu tipo. É importante que vc sinta alguma afinidade pelo instrutor.

Muitas pessoas que adquirem um aeromodelo acabam por desistir do hobby. Com muita frequência a razão do abandono está relacionada com a deficiência da instrução de vôo. O aluno quebra um ou dois aviões e desiste. O aeromodelismo pode e deve ser praticado sem lenhas. Para isso, em primeiro lugar, é necessário uma boa instrução de vôo. Lá pelo décimo vôo vc já estará tendo um certo domínio sobre o avião e aí é que mora o perigo. Vc parte para voar solo e o crash é inevitável. Uma pessoa só está apta para pilotar com segurança a partir do 40o. vôo. Um bom curso de aeromodelismo compreende um mínimo de 30 vôos (de pelo menos 12 minutos cada vôo). Se vc dispensar o instrutor antes do 30o. vôo (o ele lhe dispensar), pode ter certeza vc vai quebrar seu aeromodelo logo. Por isso paciência é indispensável. Controle também. Logo que se obtém algum domínio se fica normalmente ansioso para sair pilotando sozinho. É essa ânsia que deve ser controlada. Quebrar o aeromodelo é decepcionante. E quando ocorre no início do aprendizado está aí a principal razão da evasão do aeromodelismo.

A queda para o iniciante é traumática. Isso tem lá suas explicações. Quando se assume a pilotagem nos primeiros vôos, o nervosismo é grande. É que em parte tem dinheiro lá em cima voando, mas não é só isso. É também que vc está pilotando, vc em parte se sente voando, vc não quer perder o controle. Lenha é perder o controle, é como se vc caísse também junto com o aeromodelo. E esse choque absorvido por uma mente em estado de concentração emotiva é pessimamente assimilado.

Assim, resumindo, aprender a pilotar é sobretudo saber escolher um bom instrutor. Um instrutor que lhe dará com tempo e paciência o controle tranqüilo e sereno do aeromodelo.